春のうららの隅田川

やっと寒さともお別れで、箪笥の冬物をしまい夏物を出した。
暖かくなって来ると、なんとなく気分も浮かれて来るから不思議だ。
そんな時に隅田川の近くに住む私は、「春のうららの隅田川」という童謡の歌詞が頭に浮かんだ。
歌詞を調べたら、この歌は「隅田川」という題名ではなく「花」であった。
作詞は武島羽衣、作曲は滝廉太郎だった。

「吾妻橋」の下を潜って敵観光船「ジュビリー号」が来た。

【花の歌詞】
「春のうららの隅田川　のぼりくだりの船人が
櫂のしずくも花と散る　ながめを何にたとうべき。

見ずやあけぼの露浴びて　われにもの言う桜木を
見ずや夕ぐれ手をのべて　われさしまねく青柳を。

錦におりなす長堤に　暮るればのぼるおぼろ月
げに一刻も千金の　ながめを何にたとうべき
ながめを何にたとうべき」

「吾妻橋」

歌詞というのは1番は覚えているが、改めて2番以降を見ると『そうだったのか』となる場合が多い。
カラオケで演歌を歌う時もそうだが、2番以降は画面を見ないと歌詞が分からない。
誰でもそうなのだろうか？

・・・・という次第で、歌ではなく本物の隅田川を堪能したくなったのである。
そうなると船で隅田川を下るのが、私は一番良い方法だと思った。

「駒形橋」

もう何回も乗船しているが、浅草から日の出桟橋まで定期観光船が出ている。
我が家の窓からも、その船が見える。
私は都営浅草線で「浅草」まで行き、乗船券売り場で次の出航時間を調べた。
すると11時30分発の船があったので、乗船券（860円）を買って20分ほど近辺を散歩して時間を待った。
下流から私の乗る船「ジュビリー号」がやって来るのが見えた。

「厩橋」

桟橋に接岸した船からは12人の乗客が降りて来た。
引き続き私が乗船したが、出航までに乗客は全員で9人しか乗らなかった。
係員に聞いたら、ジュビリー号は定員が300人だと言っていた。
300人乗りの船に9人で出航するのでは、全くの赤字だろう。全く気の毒になった。

「蔵前橋」

定刻になりジュビリー号は桟橋を離れた。
他の8人は客席に座っている。私は船尾の開けた場所に陣取り、隅田川の橋の写真を撮ることにした。
この日の東京の気温は24.7度で、走る船に私の体を通り過ぎる風が心地良い。

出発点の浅草の橋は「吾妻橋」である。
そこから下流に向けて12の橋があり、その他に道路専用の橋と鉄道専用の橋が4本ある。
橋は順番に吾妻橋、駒形橋、厩橋、蔵前橋、両国橋、新大橋、清州橋、永代橋、中央大橋、佃大橋、勝鬨橋、築地大橋で、そして隅田川は東京湾に出る。

「清州橋」

橋と橋の距離は割合に短いので、撮影は忙しい。
船内を見たらプロカメラマンが白人のモデルを使って、船内の様子を撮影をしているのが見えた。
そうなるとお金を払って乗っている乗客は、9人よりもっと少ないようだ。
そして860円で35分の船旅は、「日の出桟橋」で終ったのである。
降りる時には思わず、「申し訳ない」という気持ちになった。

「永代橋」

（おまけの話）
浅草の乗船場から船が離れると、すぐに「吾妻橋」の下を潜る。
橋の裏側を見ることは普段は無いが、船に乗れば見られる。
その次が「駒形橋」で、うなぎの名店「前川」が右手に見える。
少し先にはどじょう料理の名店「駒形屋」が続く。
後ろを振り返ると、東京スカイツリーがそびえ立っている。

「中央大橋」

蔵前橋、両国橋と進むと、隅田川テラスを散歩する人、ジョギングをする若い女性が見える。
「花」の歌詞にあるように「のぼりくだりの船人が・・・」の通りに、観光船の卑弥呼、水上警察挺、水上消防艇、浚渫船、水面清掃船などが行き交う。たまにプレジャー・ボートも来る。
気持ちの良い風が吹いて来るが、それと一緒にジュビリー号のジーゼルエンジンの排ガスが来る。

「勝鬨橋」

永代橋辺りに来ると、そこから先は私の守備範囲となる。
左手にリバーシティ21、佃の住吉神社、右手に聖路加国際病院、水炊きの名店「治作」も見える。
そこを過ぎればすぐに勝鬨橋で、下を潜れば左手に我が家も見えて来る。

そして隅田川の最後の橋「築地大橋」を潜れば、右手に浜離宮恩賜庭園が見える。
ジュビリー号は間もなく日の出桟橋に着岸し、約35分の「春のうらら」の船旅は、こうして終ったのである。

「築地大橋」